Subprogramma 1: Vermindering van de milieueffecten van het waterwegvervoer

• Vervanging van scheepsmotoren: aanschaf van lage emissie-motoren en hulpmotoren; direct gerelateerde volgende componenten (bijvoorbeeld versnellingsbak), en installatie.
• Omzetten van schepen naar een nieuwe brandstof: omzetten van schepen naar een nieuwe brandstof zoals LNG, incl. verwerving van geassocieerde technologie (zowel mono- als dual-fuel).
• Modelleren rompvorm van schepen: het verkrijgen van technologie voor het aanpassen van de vorm van het schip, inclusief de installatie en aanpassing van het schip (incl. aankoop van materialen).
• Modernisering van voortstuwingsapparatuur: het verwerven van aandrijfapparatuur componenten (propeller, as), incl. installatiekosten.
  

Subprogramma 2: Modernisering van schepen om multimodaliteit van het goederenvervoer te vergroten

• Aankoop van lichtgewicht bedekking voor vrachtcompartiment, inclusief installatie
• Aanpassen van de luiken, inclusief de aankoop van materialen
• Aankoop transportframes voor personenauto’s
• Verbreding of verlenging van een vaartuig (duwboten), incl. materiaal

Subprogramma 3: Modernisering van schepen die leiden tot verhoogde veiligheid van

• Uitrusten van schepen met boegschroefinstallatie, incl. installatie
• Aankoop en vervanging van buitenste beplating, incl. vervanging van aangetaste vaartuigdelen
• Toevoeging van radarapparatuur, incl. installatie
• Vervanging van de bekleding van ondergedompelde delen (buitenste beplating) of een nieuwe oppervlakteafwerking / bescherming voor deze onderdelen
• Reconstructie van de elektrische bedrading aan boord, incl. aankoop van elektrische bedrading

Subprogramma 1: 85% van de subsidiabele kosten
Subprogramma 2 & 3: 85% voor kleine bedrijven en 75% voor middelgrote ondernemingen

Verdere voorwaarden:

• Redelijke kosten voor het opstellen van technische documentatie die zijn goedgekeurd door een entiteit die bevoegd is om technische inspecties van vaartuigen te verrichten, of door een in de EU-wetgeving erkend classificatiebureau, vormen subsidiabele kosten in alle subprogramma’s, samen met die welke zijn vastgesteld onder de te ondersteunen acties.
• Investeringsprojecten mogen niet zijn gestart voorafgaand aan de steunaanvraag door de begunstigde aan de subsidieautoriteit.
• Steun wordt verleend onder een competitief biedproces.
• Aanvragen worden ingediend op basis van Calls.

Alle moderniseringen op een schip onder de steunregeling mogen niet meer bedragen dan 30% van de prijs van een nieuw referentievaartuig (80 miljoen CZK).